Новости

Первый мост через Иртыш появился в Семипалатинске зимой 1928 года. К этому подвигла нужда строителей Туркестано-Сибирской магистрали в доставке грузов на Жана-Семейский берег. Этот временный свайный мост просуществовал недолго – уже к марту 1929 года было закончено строительство постоянного железнодорожного моста, построенного всего за 18 месяцев. А еще до того, как оба иртышских берега были соединены мостом, переправа осуществлялась посредством барки, которую туда-сюда таскал маленький пароход.

Но Семипалатинск, как известно, появился задолго до изобретения пароходов. В старорежимные времена он нуждался в связи со своим левобережьем не только потому, что там существовала Заречная слободка, но и по причине того, что знаменитые торговые караваны в Семиречье, Синьцзян и Туркестан снаряжались и отправлялись с левого берега. Так вот, в ту пору с берега на берег ходил… паром-самолет. К длинному канату, конец которого был опущен на середину реки, с якорем привязывалось несколько лодок. Да так, что они находились под острым углом к течению. Вода напирала на них, и они постепенно заходили несколько вперед и под напором течения преодолевали реку, увлекая и нижний конец каната, который был привязан к парому.

Андрей Михайлов
Источник: газета «Экспресс К»